Nou Barris · 50

les Roquetes

Les Roquetes és un barri fet contra la pendent i contra l’espera institucional. Cases aixecades per famílies, carrers oberts sobre roca, clavegueres construïdes en diumenge i dècades de lluita per aigua, asfalt, transport i equipaments converteixen el vessant en un arxiu físic d’urbanisme popular.

Busqueu una escala que interromp el carrer. El desnivell no és un accident paisatgístic: determina com es porta la compra, com arriba una ambulància i quant costa envellir aquí. Al costat, murs i canonades expliquen que abans que arribessin els plànols municipals ja hi havia veïns resolent geotècnia i sanejament.

Les Roquetes va créixer sobretot als anys cinquanta i seixanta amb famílies migrants que, excloses del mercat formal, compraren parcel·les o ocuparen terreny i construïren progressivament. El barri combina autoconstrucció amb blocs públics de baixa qualitat aixecats el 1954 a banda i banda de Via Favència.

La seva història no és una celebració romàntica del ‘fer-s’ho un mateix’. Construir sense serveis significava fang, aigües brutes, risc estructural i jornades de treball afegides. El valor públic és entendre com la necessitat es convertí en organització i l’organització, en infraestructura.

D'on ve el nom

Roquetes és el plural diminutiu de roca: terreny pedregós o petits afloraments. El topònim i la matèria coincideixen, però les fonts reunides aquí no en fixen l’antiguitat documental i el nom no descriu exactament els límits administratius actuals.

Entre Canyelles, Trinitat Nova, s'acosta Torre Baró.

Abans del barri

Abans de la densificació hi havia vessants rocosos, torrents —Canyelles, Tissó i Can Campanyà—, vinyes, pedreres, camins i finques. L’aigua baixava per fondalades que després es convertiren en carrers o col·lectors. La construcció i els abocaments van enterrar part d’aquesta hidrologia.

Com es van fer els carrers

Els carrers van néixer de parcel·les, camins i decisions domèstiques més que d’un pla coherent. Entre 1964 i 1967, l’operació coneguda com Urbanitzar en Diumenge mobilitzà residents per obrir rases i instal·lar aigua i clavegueram en dies festius. Les escales, murs i girs abruptes són restes d’aquesta negociació entre casa, roca i pendent.

Dates que el van canviar

  1. 1954: la Obra Sindical del Hogar aixeca 1.464 habitatges entre Roquetes i Verdum, petits i amb deficiències.
  2. 1964–1967: Urbanitzar en Diumenge construeix xarxes d’aigua i clavegueram amb treball veïnal.
  3. 1969: encara hi havia una gran proporció d’habitatges sense aigua corrent i alguns sense electricitat.
  4. Anys 1970: campanyes per ambulatori, escoles, transport i equipaments.
  5. 1994: s’inaugura l’Ateneu Popular 9 Barris a l’antiga planta asfàltica ocupada i reivindicada.
  6. 2008: la L3 arriba a Roquetes.

Persones i vida col·lectiva

Autoconstructors, dones que sostenien llars sense serveis, infants que jugaven en carrers de terra, paletes i treballadors industrials van fer el barri. Les xarxes veïnals compartiren eines, coneixement i riscos. La Plataforma d’Entitats de Roquetes continua una cultura de gestió comunitària que no es redueix a una sola associació.

històric organising

Persones darrere els edificis

Darrere cada casa hi ha decisions sobre fonaments, drenatge, ampliacions i materials preses sense accés normal a tècnics o crèdit. Darrere les xarxes d’aigua hi ha persones que van cavar després de la setmana laboral. Les rehabilitacions actuals han de reconèixer aquesta autoria popular sense eximir les administracions de les seves responsabilitats.

Institucions

La Biblioteca Les Roquetes–Rafa Juncadella, el Centre Ton i Guida, els casals, escoles, serveis sanitaris i l’Ateneu Popular 9 Barris formen una constel·lació guanyada al llarg del temps. L’Ateneu és especialment important: una infraestructura contaminant i rebutjada es convertí en centre de circ, cultura i gestió comunitària.

Equipaments sanitaris

El benestar guanya

Lluites que van deixar ciutat

Reivindicació: Les lluites per aigua, clavegueram i asfalt són la base material. Després vingueren l’ambulatori, l’escola, el transport, la reconversió de la planta asfàltica, el metro i les escales mecàniques o ascensors. Cada victòria millorà l’accés però també pot haver desplaçat problemes cap a altres carrers o creat manteniments nous.

Resultat: Won over anys

Reivindicació: Connectivitat

Resultat: Guanys incrementals de metro/bus

El que encara es pot veure

Queden visibles murs de contenció, cases ampliades per etapes, parcel·les estretes, escales, ascensors urbans i carrers que segueixen torrents enterrats. També ho fa el contrast entre blocs públics repetitius i habitatges d'autoconstrucció: dues respostes diferents a la mateixa crisi d'accés a l'habitatge.

Memòria d'associació

Intangible patrimoni

El que va desaparèixer

Moltes barraques, camins i torrents oberts van desaparèixer. La planta d'asfalt es va convertir en l'Ateneu i es van asfaltar carrers de terra. El cost del gradient i tota l'energia o la precarietat de l'edifici no van desaparèixer. La modernització no va ser una línia recta.

El barri avui

El 2026 les Roquetes tenia 17.595 habitants, una densitat de 273,6 habitants per hectàrea, una renda mitjana de secció de 15.717 € el 2023, 64,3 hectàrees i un 28,9% de població amb nacionalitat no espanyola.

Les xifres descriuen un barri dens i divers, però no mesuren el temps extra imposat per la pendent, la dependència dels ascensors urbans ni la vulnerabilitat tèrmica d’habitatges ampliats en etapes.

Nacionalitat no espanyola (2026): 28,9%

El que està canviant

Continuen les obres d'accessibilitat, rehabilitació energètica, millora de carrers i programes de pobresa energètica. Cada intervenció activa ha d'identificar els carrers o edificis exactes i qui els manté. Un ascensor trencat pot reobrir instantàniament una desigualtat que semblava resolta.

El que les guies no diuen

Els guies poden reduir Roquetes a vistes, escales o pintoresques autoconstruccions. Ometen les aigües residuals en torrents, el treball dominical, l'organització femenina, la planta d'asfalt i la diferència entre fer ciutat des de la necessitat i rebre serveis com a dret.

Pedra al nom

Primer la geologia

Llegir-lo a peu

Inici: Via Júlia (L4) · Final: Pistes de Roquetes

Camí (sense aturades): 9 min · 650 m · Visita estimada (amb aturades): 46 min

La geometria segueix la xarxa de vianants entre els tres punts marcats, però no s'ha verificat com a itinerari sense esglaons. Comproveu accessos, obres i horaris abans de sortir. L'aproximació des del transport públic no entra en la distància indicada.

1
Improved street
Carretera Alta de les Roquetes 306 - 324
Pavimentació
Campaign · result
41.45087, 2.17639
2
Stair retaining wall
Carretera Alta de les Roquetes 29
tram: 270 m · 4 min
Pedra
d'autoconstrucció geotechnics
41.45202, 2.17896
3
Schools and civic centre
Carrer de Riudecanyes 30 - 62
tram: 390 m · 5 min
Fita
Identitat del barri
41.45349, 2.18264

Fonts d'aquesta pàgina

Dates, xifres i afirmacions històriques enllacen als registres usats en aquesta pàgina.

  1. [1] Ajuntament de Barcelona — Open Data BCN (2026-01-01). Padró municipal d'habitants (pad_mdbas) — població per barri. Tipus: statistical_dataset. Localització: pad-sexe-2026. Consulta: 2026-07-17.
  2. [2] Ajuntament de Barcelona — Open Data BCN (2021). Densitat de població per barri. Tipus: statistical_dataset. Localització: densitat-2021. Consulta: 2026-07-17.
  3. [3] Ajuntament de Barcelona — Open Data BCN (2023). Renda disponible de les llars per persona. Seccions censals. Tipus: statistical_dataset. Localització: renda-2023. Consulta: 2026-07-17.
  4. [4] Ajuntament de Barcelona — Open Data BCN (2026-01-01). Població per nacionalitat i sexe. Barris. Tipus: statistical_dataset. Localització: pad-nac-2026. Consulta: 2026-07-17.
  5. [5] Joan Busquets (2005). Barcelona: the urban evolution of a compact city. Tipus: book. Localització: busquets-barcelona. Consulta: 2026-07-17.
  6. [6] MUHBA / Ajuntament de Barcelona (n.d.). MUHBA — Museu d'Història de Barcelona (publicacions i jaciments). Tipus: museum. Localització: muhba. Consulta: 2026-07-17.
  7. [7] AHCB / Ajuntament de Barcelona (n.d.). Arxiu Històric de la Ciutat de Barcelona — fons i cartografia. Tipus: archive. Localització: ahcb. Consulta: 2026-07-17.
  8. [8] Ajuntament de Barcelona (n.d.). Catàleg de patrimoni arquitectònic de Barcelona. Tipus: heritage_catalogue. Localització: heritage-catalog. Consulta: 2026-07-17.
  9. [9] FAVB (n.d.). Federació d'Associacions de Veïns i Veïnes de Barcelona. Tipus: civil_society. Localització: favb. Consulta: 2026-07-17.
  10. [10] AMCB / Ajuntament de Barcelona (n.d.). Arxiu Municipal Contemporani de Barcelona. Tipus: archive. Localització: amcb. Consulta: 2026-07-17.
  11. [11] Ajuntament de Barcelona (n.d.). Nomenclàtor dels carrers de Barcelona. Tipus: gazetteer. Localització: nomenclator-bcn. Consulta: 2026-07-17.
  12. [12] TMB (n.d.). Transports Metropolitans de Barcelona — xarxa de metro. Tipus: transport. Localització: tmb. Consulta: 2026-07-17.

Darrera revisió: 17 de juliol de 2026 · 12 fonts consultades

Torna amunt