Sants-Montjuïc · 13
la Marina de Port
La Marina de Port no es un solo barrio obrero junto al puerto, sino un mosaico de núcleos —el Port del castillo medieval, Can Clos, el Polvorí, Sant Cristòfol de SEAT— unidos por el paseo de la Zona Franca.[1][2]
En la Casa del Rellotge, hoy centro cívico, hubo una fábrica textil proyectada en 1853-1856 y, después, una fábrica de galvanizados; a finales de los setenta los propietarios querían sustituirla por pisos y el vecindario luchó por un espacio público. Abrió como centro cívico en 1984.[3][4]
La Marina de Port ocupa la franja entre Montjuïc y el paseo de la Zona Franca, en la antigua Marina de Sants, un espacio predominantemente agrícola hasta que, a principios del siglo XX, las huertas, los campos, las masías y el barrio de pescadores de Can Tunis dieron paso al puerto, a la industria y a varios núcleos urbanos.[1]
El paseo de la Zona Franca es hoy la vía principal y enlaza un mosaico de barriadas, la mayoría muy pequeñas y nacidas en épocas y circunstancias distintas: Port, Can Clos, Polvorí, Ferrocarrils Catalans, Sant Cristòfol, Estrelles Altes, la Vinya y Plus Ultra.[1]
la Marina de Port (barrio 13) resaltado. Otros barrios de Sants-Montjuïc: el Poble-sec, la Marina del Prat Vermell, la Font de la Guatlla, Hostafrancs, la Bordeta, Sants - Badal.
De dónde viene el nombre
El nombre de Port viene del puerto primitivo que hubo aquí: el Ayuntamiento dice que el barrio de Port lo recuerda, y la Viquipèdia precisa que el topónimo ya está documentado en 970 y que el puerto, que se cree que estuvo activo hasta la alta edad media, acabó convertido en una laguna pantanosa por los aluviones de las rieras y del Llobregat. La Marina es el nombre de toda la llanura, la Marina de Sants.[1][2]
La Marina de Port se encuentra entre los barrios de la Bordeta, la Font de la Guatlla, la Marina del Prat Vermell y Montjuïc, y limita con l'Hospitalet de Llobregat.[2]
Antes del barrio
A principios del siglo XIX la ganadería tenía importancia: en las tierras pantanosas pastaban grandes rebaños de vacas, cabras y ovejas, y pequeños barrios de pescadores vivían de la playa. El canal de la Infanta, inaugurado en 1819, sustituyó los cultivos de secano por el regadío.[1]
En el siglo X se alzó el castillo de Port y la capilla de la Mare de Déu de Port, que aparece en el testamento de la vizcondesa Ermengarda en 1029. Mucho después, la prohibición de 1846 de instalar fábricas dentro de la ciudad llevó la industria a los terrenos de la Marina.[2][1]
Cómo se hicieron las calles
Los barrios nuevos de los años cincuenta se construyeron de una sola vez, lo que da a cada uno un aspecto uniforme, y la mayoría nacieron aislados: Can Clos, lejos de los demás núcleos; el Polvorí, a media ladera de Montjuïc; Sant Cristòfol, pensado como una unidad autosuficiente con servicios, de modo que sus habitantes tuvieron poca relación con los vecinos.[1]
Las casas se hicieron con materiales pobres y muchos bloques sufrieron aluminosis: se derribaron y reconstruyeron en Can Clos y en Sant Cristòfol, y en el Polvorí un plan de reforma interior de los noventa originó un nuevo barrio. A la vez se han hecho parques y jardines, de los que la zona carecía por completo.[1]
Fechas que lo cambiaron
- Finales del siglo X se construyen el castillo de Port y la capilla de la Mare de Déu de Port.[2]
- 1819 se inaugura el canal de la Infanta y el regadío sustituye los cultivos de secano.[1]
- 1846 se prohíbe instalar fábricas dentro de la ciudad y la industria se implanta en terrenos periféricos como los de la Marina.[1]
- 1916 el barrio de Port ya tiene la Colònia Industrial de Port, que acoge a niños y personas mayores.[1]
- 1952 se construye Can Clos para alojar provisionalmente a los barraquistas de la Diagonal.[1]
- 1953 se ocupan los primeros bloques del Polvorí, patrocinados por el Instituto Nacional de la Vivienda.[1]
- 1955 el 5 de octubre se inauguran las viviendas de los trabajadores de SEAT, 1.062 viviendas en Sant Cristòfol.[1]
- 1960-1961 se levantan las 400 viviendas de Foment, sin urbanización.[1]
- 1984 se abre la Casa del Rellotge como centro cívico.[3][4]
- 2005 cierra Philips, referente del barrio de Port desde los años sesenta.[1]
- 2018 el 8 de septiembre se inaugura la estación de Foneria de la L10 Sud.[5]
- 2026 el 14 de mayo el Ayuntamiento presenta el Pla de Barris singular de la Marina, con 50 M€ de inversión pública hasta 2028.[6]
Personas y vida colectiva
Instituciones
Luchas que dejaron ciudad
Espacio público en lugar de pisos
Reivindicación: A finales de los años setenta los propietarios de Can Farrero querían derribar los edificios fabriles para hacer pisos; el vecindario reclamó un espacio público y urbanizó él mismo el parque.[3][4]
Resultado: El Ayuntamiento restauró el edificio y en 1984 abrió como centro cívico.[3][4]
Lo que todavía se puede ver
Lo que desapareció
El puerto primitivo
El puerto que dio nombre al barrio se cree que estuvo activo hasta la alta edad media; los aluviones de las rieras y del Llobregat lo convirtieron en una laguna pantanosa.[1][2]
La fábrica Philips
Fue un referente del barrio de Port desde los años sesenta hasta que cerró en 2005; el solar es ahora una zona de equipamientos.[1]
Las casas originales de Can Clos
Las casas de 1952, hechas con materiales de ínfima calidad, se derribaron a partir de finales de los años setenta para levantar bloques nuevos.[1]
El barrio hoy
En 2026 la Marina de Port tenía 31.768 habitantes, 250,3 habitantes por hectárea, renta media de las secciones censales de 19.717 € en 2023, 126,9 hectáreas y un 22,3% de población con nacionalidad no española.[11][12][13][14]
Nacionalidad no española (2026): 22,3%
Lo que está cambiando
Qué está cambiando (a 3 de octubre de 2026)
El 14 de mayo de 2026 el Ayuntamiento presentó el Pla de Barris singular de la Marina, que cubre la Marina de Port y la Marina del Prat Vermell: 50 M€ de inversión pública hasta 2028, de los que 9 M€ vienen directamente del Pla de Barris. Prevé convertir el paseo de la Zona Franca en un eje cívico, construir vivienda protegida (más de una veintena de edificios en estudio, redacción u obras, principalmente en el Prat Vermell) y desplegar una estrategia de rehabilitación que afectará a las viviendas de la Marina de Port. La L10 Sud llega al barrio desde el 8 de septiembre de 2018, con la estación de Foneria.[6][5]
Leerlo a pie
Inicio: Foneria (L10) · Final: Plaça del Mig de Can Clos
Camino (sin paradas): 30 min · 2200 m · Visita estimada (con paradas): 71 min
El recorrido sigue la red peatonal que une los cinco puntos marcados. No se ha comprobado que todo el recorrido pueda hacerse sin escalones. El tramo final sube hacia Montjuïc. El huerto de Can Mestres solo abre fines de semana y festivos de 10 a 14 h.
la Marina de Port (barrio 13) resaltado. Otros barrios de Sants-Montjuïc: el Poble-sec, la Marina del Prat Vermell, la Font de la Guatlla, Hostafrancs, la Bordeta, Sants - Badal.
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Fuentes de esta página
Fechas, cifras y afirmaciones históricas enlazan con los registros usados en esta página.
- [1] Ajuntament de Barcelona, districte de Sants-Montjuïc (2009). Història de la Marina de Port. Consulta: 2026-10-03.
- [2] Viquipèdia (2025). La Marina de Port. Consulta: 2026-10-03.
- [3] Pobles de Catalunya (2016). Casa del Rellotge (Can Farrero) - Barcelona. Consulta: 2026-10-03.
- [4] Ajuntament de Barcelona, Guia BCN (2026). Centre Cívic la Marina – Casa del Rellotge. Consulta: 2026-10-03.
- [5] Wikipedia (2026). Foneria (Barcelona Metro). Consulta: 2026-10-03.
- [6] Ajuntament de Barcelona, Premsa (2026-05-14). Barcelona impulsa el Pla de Barris singular de la Marina amb una inversió de 50 M€ fins al 2028. Consulta: 2026-10-03.
- [7] Biblioteques de Barcelona (2026). Biblioteca La Marina de Port – Francesc Candel. Consulta: 2026-10-03.
- [8] betevé (2025). L'Ajuntament descarta comprar el pis de l'escriptor Paco Candel per fer-hi un museu. Consulta: 2026-10-03.
- [9] Ajuntament de Barcelona, Guia BCN (2026). Hort Urbà Masia Can Mestres. Consulta: 2026-10-03.
- [10] Ajuntament de Barcelona (2025). Xarxa d'Horts Urbans Municipals 2025 (leaflet). Consulta: 2026-10-09.
- [11] Ajuntament de Barcelona — Open Data BCN (2026-01-01). Padró municipal d'habitants (pad_mdbas) — població per barri. Consulta: 2026-07-17.
- [12] Ajuntament de Barcelona — Open Data BCN (2021). Densitat de població per barri. Consulta: 2026-07-17.
- [13] Ajuntament de Barcelona — Open Data BCN (2023). Renda disponible de les llars per persona. Seccions censals. Consulta: 2026-07-17.
- [14] Ajuntament de Barcelona — Open Data BCN (2026-01-01). Població per nacionalitat i sexe. Barris. Consulta: 2026-07-17.
Última revisión: 3 de octubre de 2026 · 14 fuentes consultadas