Sant Martí · 70
el Besòs și el Maresme
El Besòs i el Maresme înseamnă locuire de masă, migrație, industrie, școli, asociere și margine metropolitană. Între ansamblurile de la mijlocul secolului XX și Fòrum se află un oraș construit rapid, completat de locuitori și intrat acum într-un program lung de reparație materială.
Privește un bloc rezidențial înainte de a te uita la Forum. Citiți rosturi, balcoane, incinte, parter și spații dintre clădiri. Ceea ce pare abstract repetitiv este acolo unde mii de familii au adaptat case, au construit rețele de îngrijire și au luptat pentru a transforma furnizarea de locuințe într-un cartier.
Cartierul combină sectoarele Besòs și Maresme, construite în boomul migrator și rezidențial al anilor 1950–1960. Ansamblul Sud-oest del Besòs, promovat între 1959 și 1966, a ridicat zeci de blocuri sub constrângeri severe de timp și cost. Dotările, comerțul și calitatea nu au venit întotdeauna odată cu cheile.
Litoralul și Fòrum adaugă industrie, barăci, Camp de la Bota, execuții franchiste, infrastructură și reamenajare. Cartierul nu este doar deficit și nici anexă a Fòrumului.
el Besòs i el Maresme (cartierul 70) evidențiat. Alte cartiere din Sant Martí: el Camp de l'Arpa del Clot, el Clot, el Parc i la Llacuna del Poblenou, la Vila Olímpica del Poblenou, el Poblenou, Diagonal Mar i el Front Marítim del Poblenou.
el Besòs i el Maresme (cartierul 70) evidențiat. Alte cartiere din Sant Martí: el Camp de l'Arpa del Clot, el Clot, el Parc i la Llacuna del Poblenou, la Vila Olímpica del Poblenou, el Poblenou, Diagonal Mar i el Front Marítim del Poblenou.
De unde vine numele
Besòs trimite la râu și gură. Maresme identifică sectorul și ansamblurile numite prin comarca și rutele estice. Stabiliți istoria exactă din planuri.
Numele dublu recunoaște zone diferite care împart servicii și lupte. Păstrați subzonele și numele populare.
Abordări fluviale, maritime, Diagonal Mar, sisteme La Verneda.
Înainte de cartier
Existau câmpuri, grădini, masii, fabrici și teren costier traversat de pâraie, cale ferată și drumuri. Istoriile locale amintesc cultivarea roșiilor și industria fierului, alături de lipsa serviciilor.
Mai aproape de coastă, Camp de la Bota a avut utilizări militare și barăci și a devenit loc de execuție franchistă. Distingeți amplasamentul istoric, memorialul și limitele actuale.
Cum s-au făcut străzile
Ansamblurile de locuințe au folosit blocuri separate, teren deschis, ierarhie rutieră și superblocuri. Lumina și aerul au coexistat cu călătorii lungi și parteruri inactive, unde comerțul și facilitățile au fost separate de locuințe.
Locuitorii au schimbat planul prin magazine, școli, parohii, asociații și utilizarea spațiului intermediar. Metrou, bulevarde, parcuri, ascensoare și reabilitare au fost corecții ulterioare. Orașul adevărat este proiectul original plus aceste completări.
Date care l-au schimbat
- Secolele XIX–XX: agricultură, fabrici și coastă militară.
- 1939–1952: execuții franchiste la Camp de la Bota.
- 1956–anii 1960: primele blocuri Maresme și organizare.
- 1959–1966: ansamblul Sud-oest del Besòs.
- 1961–1964: asociația vecinală Maresme.
- Anii 1980–2000: reabilitare, dotări și transport.
- 2004: Fòrum și transformarea litoralului.
- 2019: memorialul Camp de la Bota.
- 6 mai 2026: acord de regenerare; date în mișcare.
Oameni și viață colectivă
Familii venite din Andaluzia, Extremadura, Galicia, Castilia și apoi din multe țări au dat viață blocurilor. Construcțiile, industria, curățenia, transportul, comerțul, portul, îngrijirea și serviciile susțin zona.
Femeile au fost decisive în asociații, școală, sănătate, alimentație și servicii. Diversitatea lingvistică și religioasă continuă istoria migrației.
Oameni din spatele clădirilor
Organisme publice au promovat ansambluri proiectate tehnic și construite industrializat. Identificați arhitecții, contractorii, sistemele, controalele și responsabilitatea pentru defecte.
Reparația înseamnă locuitori care trăiesc prin șantier, tehnicieni, mediatori, comunități și constructori. Schimbă chiriile, rețelele, comerțul și memoria domestică.
Instituții
Școli, licee, sănătate, piețe, centre civice, biserici, moschei și oratorii, asociații, Fòrum, metrou, tramvai și sport. Dotările metropolitane afectează zgomotul și mobilitatea locală.
Includeți limbile, accesibilitatea, orarele și rutele sigure.
Alei din parc fluvial
Verde
Lupte care au lăsat oraș
Reivindicare: Școli, transport, sănătate, urbanizare, locuire sigură și memoria Camp de la Bota. Aluminoza și alte patologii au transformat calitatea construcției în justiție urbană.
Rezultat: parțial Forum-era attention
Reivindicare: Acordul din 2026 trebuie urmărit prin clădiri diagnosticate, proiecte, relocări, începuturi și finalizări. Anunțul nu este reparație.
Rezultat: în curs
Ce se mai poate vedea
Repetiția blocurilor, orientarea, spațiile dintre clădiri, balcoanele adaptate, parterurile, dotările și infrastructura Fòrum. Fazele arată sisteme și bugete diferite.
Memorialul cere respect și nume, nu decor litoral.
Ce a dispărut
Câmpuri, masii, fabrici, barăci, instalații și coasta anterioară. Reamenajarea elimină și interioare și relații adaptate decenii întregi.
Arhivați planuri, fotografii domestice, magazine și școli înaintea intervenției.
Cartierul astăzi
În 2026 avea 30.695 de locuitori, 253,9 locuitori pe hectar, un venit mediu de 16.908 € în 2023, 120,9 hectare și 42,0% populație cu naționalitate non-spaniolă.
Nu transformați aceste cifre în stigmat. Dezagregați locuirea, munca, sănătatea, vârsta, originea, educația și povara costurilor.
Naționalitate non-spaniolă (2026): 42%
Ce se schimbă
Repararea locuințelor afectate de defecte structurale și energetice este esențială. Acordul anunțat în mai 2026 se referea la 415 milioane EUR de investiții publice comune; suma finală, clădirile și programul depind de etapele oficiale succesive.
Urmăriți reabilitarea fără expulzare, energia, umbra, lifturile, accesibilitatea și întoarcerea locuitorilor.
Ce ghidurile nu spun
Duc vizitatorul la Fòrum și sar peste cartierul rezidențial. Omit locuirea publică, migrația, defectele, asociațiile și reparația.
Memoria Camp de la Bota și comunitățile actuale trebuie prezentate împreună.
Citește-l pe jos
Start: Besòs Mareme (L4) · Final: Poteca fluvială
Mers pe jos (fără opriri): 12 min · 860 m · Vizită estimată (cu opriri): 47 min
Geometria urmează rețeaua pietonală între cele trei puncte marcate, dar traseul nu a fost verificat ca fiind fără trepte. Verificați accesul, lucrările și programul înainte de plecare. Apropierea de la transportul public nu este inclusă în distanța indicată.
el Besòs i el Maresme (cartierul 70) evidențiat. Alte cartiere din Sant Martí: el Camp de l'Arpa del Clot, el Clot, el Parc i la Llacuna del Poblenou, la Vila Olímpica del Poblenou, el Poblenou, Diagonal Mar i el Front Marítim del Poblenou.
el Besòs i el Maresme (cartierul 70) evidențiat. Alte cartiere din Sant Martí: el Camp de l'Arpa del Clot, el Clot, el Parc i la Llacuna del Poblenou, la Vila Olímpica del Poblenou, el Poblenou, Diagonal Mar i el Front Marítim del Poblenou.
Sursele acestei pagini
Datele, cifrele și afirmațiile istorice trimit la înregistrările folosite pe această pagină.
- [1] Ajuntament de Barcelona — Open Data BCN (2026-01-01). Padró municipal d'habitants (pad_mdbas) — població per barri. Tip: statistical_dataset. Localizare: pad-sexe-2026. Consultat: 2026-07-17.
- [2] Ajuntament de Barcelona — Open Data BCN (2021). Densitat de població per barri. Tip: statistical_dataset. Localizare: densitat-2021. Consultat: 2026-07-17.
- [3] Ajuntament de Barcelona — Open Data BCN (2023). Renda disponible de les llars per persona. Seccions censals. Tip: statistical_dataset. Localizare: renda-2023. Consultat: 2026-07-17.
- [4] Ajuntament de Barcelona — Open Data BCN (2026-01-01). Població per nacionalitat i sexe. Barris. Tip: statistical_dataset. Localizare: pad-nac-2026. Consultat: 2026-07-17.
- [5] Joan Busquets (2005). Barcelona: the urban evolution of a compact city. Tip: book. Localizare: busquets-barcelona. Consultat: 2026-07-17.
- [6] MUHBA / Ajuntament de Barcelona (n.d.). MUHBA — Museu d'Història de Barcelona (publicacions i jaciments). Tip: museum. Localizare: muhba. Consultat: 2026-07-17.
- [7] AHCB / Ajuntament de Barcelona (n.d.). Arxiu Històric de la Ciutat de Barcelona — fons i cartografia. Tip: archive. Localizare: ahcb. Consultat: 2026-07-17.
- [8] Ajuntament de Barcelona (n.d.). Catàleg de patrimoni arquitectònic de Barcelona. Tip: heritage_catalogue. Localizare: heritage-catalog. Consultat: 2026-07-17.
- [9] FAVB (n.d.). Federació d'Associacions de Veïns i Veïnes de Barcelona. Tip: civil_society. Localizare: favb. Consultat: 2026-07-17.
- [10] AMCB / Ajuntament de Barcelona (n.d.). Arxiu Municipal Contemporani de Barcelona. Tip: archive. Localizare: amcb. Consultat: 2026-07-17.
- [11] PAH (n.d.). Plataforma d'Afectats per la Hipoteca. Tip: civil_society. Localizare: pah. Consultat: 2026-07-17.
- [12] Historiografia de l'habitatge / Ajuntament de Barcelona (1929). Cases barates de Barcelona (política d'habitatge social interwar). Tip: housing_history. Localizare: cases-barates. Consultat: 2026-07-17.
- [13] Ajuntament de Barcelona (n.d.). Nomenclàtor dels carrers de Barcelona. Tip: gazetteer. Localizare: nomenclator-bcn. Consultat: 2026-07-17.
- [14] TMB (n.d.). Transports Metropolitans de Barcelona — xarxa de metro. Tip: transport. Localizare: tmb. Consultat: 2026-07-17.
Ultima revizuire: 17 iulie 2026 · 14 surse consultate