Barcelona, barri a barri Un atlas viu al celor 73 de cartiere
Meniu

Sant Martí · 71

Provençals del Poblenou

Provençals del Poblenou este locul unde geografia veche a lui Sant Martí, drumul Pere IV, marile incinte industriale și 22@ se suprapun cel mai clar. Nu este o extensie anonimă: are propria scară productivă, propriile goluri și conflicte.

Stați la Can Ricart și comparați străzile sale interne cu grila externă. Compusul era o mașină productivă complexă, nu o singură magazie. Fragmentarea, protecția și reutilizarea sa dezvăluie modul în care Barcelona negociază patrimoniul odată ce terenul devine valoros.

Cartierul ocupă o fâșie interioară a Poblenou istoric, traversată de Pere IV și marcată de fabrici, ateliere, depozite și locuire. După închideri, incintele au oferit spațiu ieftin de muncă, cultură, depozitare sau abandon.

22@ a transformat sectorul într-un câmp major de schimbare. Campusurile, birourile, locuințele și parcurile au sosit neuniform lângă ateliere și terenuri goale. Întrebarea este dacă noul oraș păstrează producția, memoria și locuirea accesibilă.

De unde vine numele

Provençals păstrează geografia istorică Sant Martí de Provençals, documentată ca Provincialis. O interpretare o leagă de terenuri provinciale romane, dar etimologia exactă cere prudență.

Del Poblenou îl distinge de cartierul Sant Martí de Provençals și îl leagă de continuumul industrial. Numele administrativ din 2006 suprapune două istorii.

între Poblenou, Sant Martí de Provençals, Llacuna și Diagonal systems.

Înainte de cartier

Existau câmpuri, masii, irigații și drumul care avea să devină Pere IV. Industria a transformat parcelele în incinte textile, de imprimare, metal, alimentație și chimie, cu locuințe și ateliere în jur.

Existau câmpuri, masii, irigații și drumul care avea să devină Pere IV. Industria a transformat parcelele în incinte textile, de imprimare, metal, alimentație și chimie, cu locuințe și ateliere în jur.

Cum s-au făcut străzile

Pere IV păstrează logica unui drum și parcele nu întotdeauna aliniate cu Cerdà. Complexe mari au blocat străzi; reutilizarea le poate transforma interioarele în pasaje, campusuri, parcuri sau blocuri noi.

Parc del Centre al lui Jean Nouvel, deschis în 2008, creează aproximativ 5,5 hectare de peisaj închis, umbrit. Zidurile, porțile și orele sale sunt decizii urbane, nu doar estetice.

Date care l-au schimbat

  1. Epocile medievală și modernă: câmpuri, masii și drumuri.
  2. Secolul XIX: expansiunea industrială Pere IV.
  3. 1852–1853: începutul Ca l’Alier; sursele diferă.
  4. 1853–anii 1860: dezvoltarea Can Ricart.
  5. 1877: halele păstrate Ca l’Alier.
  6. Sfârșitul secolului XX: închideri și reutilizări.
  7. 2000: 22@.
  8. 2005–2008: conflictul și protecția Can Ricart.
  9. 2008: Parc del Centre.
  10. 2022: 22@2022.
  11. Anii 2020: utilizări universitare și culturale; verificați deschiderea.

Oameni și viață colectivă

Agricultori, textiliști, imprimatori, metalurgiști, mecanici, transportatori, artiști, mici producători și chiriași au împărțit zona. Femeile lucrau în fabrici, birouri, manipulare, curățenie, alimentație și îngrijire.

Platformele de patrimoniu, asociațiile și colectivele au împiedicat o transformare bazată numai pe demolare. Studenții și birourile creează azi o populație diurnă mare.

Oameni din spatele clădirilor

Can Ricart este asociat cu arhitectul Josep Oriol Bernadet și o mare fabrică mecanizată de imprimare, dar a fost construit și modificat de operatori, ingineri și muncitori.

Ca l’Alier a început cu Joan Lucena și a fost cumpărată de Pere Alier în 1909. Parcul este al lui Jean Nouvel. Adăugați munca și utilizările strămutate.

Instituții

Can Ricart, Ca l’Alier, Oliva Artés, parcul, școlile, universitățile, inovarea, dotările, comerțul și transportul. Proiectele au calendare schimbătoare; verificați deschiderea reală.

Măsurați beneficiul local: acces, programe, slujbe și spațiu comunitar.

Lupte care au lăsat oraș

Reivindicare: Can Ricart simbolizează conflictul dintre patrimoniu, activitate și drepturi de construire. Protecția parțială nu a rezolvat așteptarea, utilizările pierdute sau accesul.

Rezultat: Dezbateri urbanistice

Reivindicare: Pere IV, Oliva Artés, locuirea, verdele, atelierele și dotările rămân disputate. Auditați 22@ parcelă cu parcelă.

Rezultat:

Ce se mai poate vedea

Can Ricart păstrează hale, străzi, coș și complexitate. Ca l’Alier arată cărămida și reutilizarea. Pere IV păstrează ateliere și fațade.

Parcul oferă contrapunctul contemporan; comparați limitele, porțile și accesul.

Ce a dispărut

Câmpuri, masii, irigații, fabrici, ateliere și activitate. S-au pierdut mașini, arhive, ritmuri, chirii ieftine și furnizori.

Un coș nu păstrează un ecosistem industrial.

Cartierul astăzi

În 2026 avea 22.076 de locuitori, 203,3 locuitori pe hectar, un venit mediu de 23.093 € în 2023, 108,6 hectare și 22,5% populație cu naționalitate non-spaniolă.

Locuitorii coexistă cu populația diurnă și șantierele. Dezagregați chiria, locuințele protejate, vârsta, venitul, activitatea, căldura și traficul.

Naționalitate non-spaniolă (2026): 22,5%

Ce se schimbă

Can Ricart primește utilizări universitare, Ca l’Alier inovare, iar 22@ deschide străzi și clădiri. Distingeți anunț, șantier, deschidere parțială și operare.

Livrarea de locuințe la prețuri accesibile, producția păstrată, magazine, locuri libere, copaci, umbră, terenuri publice și programe instituționale dezvăluie diferite dimensiuni ale schimbării.

Ce ghidurile nu spun

Arată o hală reabilitată și vorbesc despre inovare. Omit așteptarea, expulzarea, costurile și parcelele care finanțează operațiunea.

Plasează adesea Can Ricart în Poblenou administrativ; precizia contează.

Citește-l pe jos

Start: culoarul Pere IV · Final: 22@ blocuri

Mers pe jos (fără opriri): 16 min · 1190 m · Vizită estimată (cu opriri): 53 min

Geometria urmează rețeaua pietonală între cele trei puncte marcate, dar traseul nu a fost verificat ca fiind fără trepte. Verificați accesul, lucrările și programul înainte de plecare. Apropierea de la transportul public nu este inclusă în distanța indicată.

1
Pere IV
Carrer de Fluvià 82
Axa industrială istorică
Strada de lucru
41.40862, 2.20514
2
Converted nave
Carrer de Pere IV 405 - 411
segment: 680 m · 9 min
Structura
Reutilizați
41.41336, 2.20546
3
22@ facilities
Carrer de Pere IV 497
segment: 510 m · 7 min
Reper
Identitatea cartierului
41.41727, 2.20863

Sursele acestei pagini

Datele, cifrele și afirmațiile istorice trimit la înregistrările folosite pe această pagină.

  1. [1] Ajuntament de Barcelona — Open Data BCN (2026-01-01). Padró municipal d'habitants (pad_mdbas) — població per barri. Tip: statistical_dataset. Localizare: pad-sexe-2026. Consultat: 2026-07-17.
  2. [2] Ajuntament de Barcelona — Open Data BCN (2021). Densitat de població per barri. Tip: statistical_dataset. Localizare: densitat-2021. Consultat: 2026-07-17.
  3. [3] Ajuntament de Barcelona — Open Data BCN (2023). Renda disponible de les llars per persona. Seccions censals. Tip: statistical_dataset. Localizare: renda-2023. Consultat: 2026-07-17.
  4. [4] Ajuntament de Barcelona — Open Data BCN (2026-01-01). Població per nacionalitat i sexe. Barris. Tip: statistical_dataset. Localizare: pad-nac-2026. Consultat: 2026-07-17.
  5. [5] Joan Busquets (2005). Barcelona: the urban evolution of a compact city. Tip: book. Localizare: busquets-barcelona. Consultat: 2026-07-17.
  6. [6] MUHBA / Ajuntament de Barcelona (n.d.). MUHBA — Museu d'Història de Barcelona (publicacions i jaciments). Tip: museum. Localizare: muhba. Consultat: 2026-07-17.
  7. [7] Ajuntament de Barcelona / Fabra i Coats Fàbrica de Creació (n.d.). Fabra i Coats — fàbrica i reutilització cultural. Tip: industrial_heritage. Localizare: fabra-coats. Consultat: 2026-07-17.
  8. [8] AHCB / Ajuntament de Barcelona (n.d.). Arxiu Històric de la Ciutat de Barcelona — fons i cartografia. Tip: archive. Localizare: ahcb. Consultat: 2026-07-17.
  9. [9] Ajuntament de Barcelona (n.d.). Catàleg de patrimoni arquitectònic de Barcelona. Tip: heritage_catalogue. Localizare: heritage-catalog. Consultat: 2026-07-17.
  10. [10] FAVB (n.d.). Federació d'Associacions de Veïns i Veïnes de Barcelona. Tip: civil_society. Localizare: favb. Consultat: 2026-07-17.
  11. [11] AMCB / Ajuntament de Barcelona (n.d.). Arxiu Municipal Contemporani de Barcelona. Tip: archive. Localizare: amcb. Consultat: 2026-07-17.
  12. [12] Ajuntament de Barcelona (n.d.). Nomenclàtor dels carrers de Barcelona. Tip: gazetteer. Localizare: nomenclator-bcn. Consultat: 2026-07-17.
  13. [13] TMB (n.d.). Transports Metropolitans de Barcelona — xarxa de metro. Tip: transport. Localizare: tmb. Consultat: 2026-07-17.

Ultima revizuire: 17 iulie 2026 · 13 surse consultate

Înapoi sus